今年前11個(gè)月，蘭州新區(qū)中川鐵路口岸共發(fā)運(yùn)和到達(dá)中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列82列，共6136標(biāo)準(zhǔn)集裝箱152整車，包含進(jìn)口冷藏集裝箱專列、高碳鉻合金專列、電解銅專列、木材專列等，貨物總重量14.7萬(wàn)噸，總價(jià)值1.8億美元。

作為西北第一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，蘭州新區(qū)是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和歐亞大陸橋的重要連接點(diǎn)。

蘭州新區(qū)商貿(mào)物流投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王堅(jiān)民7日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)披露，今年以來(lái)，每周星期三、星期五，來(lái)自國(guó)內(nèi)的建材、服飾等貨品會(huì)“搭乘”國(guó)際貨運(yùn)班列銷往中亞、歐洲國(guó)家，返程則裝載著哈薩克斯坦的礦石和俄羅斯的木材等。

自2015年7月“蘭州號(hào)”中亞國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)以來(lái)，蘭州新區(qū)已經(jīng)相繼開通運(yùn)行了“蘭州—漢堡—蘭州”中歐往返貨運(yùn)班列，“蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)—明斯克·中白工業(yè)園”中歐直通貨運(yùn)班列，“蘭州—日喀則—加德滿都”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞貨運(yùn)班列，“蘭州新區(qū)—土庫(kù)曼斯坦”鉆機(jī)設(shè)備整車專列，以及國(guó)內(nèi)首列“德國(guó)赫恩—蘭州新區(qū)”冷藏集裝箱中歐專列，礦產(chǎn)品中亞回程專列等。

目前，中亞國(guó)際貨運(yùn)班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在中川北鐵路口岸的常態(tài)化往返運(yùn)行。2015年合計(jì)發(fā)運(yùn)26列，包含德國(guó)漢堡進(jìn)出口往返1列，1144車，貨重2.34萬(wàn)噸，貨值6922萬(wàn)美元。2016年合計(jì)發(fā)運(yùn)85列，3775車，包含明斯克出口2列，塔什干進(jìn)口1列，貨重8.9萬(wàn)噸，貨值1.64億美元。

不久前，來(lái)自俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭三國(guó)的樟子松板材，總進(jìn)口量約6000方，總貨值約115萬(wàn)美元，“搭乘”中歐國(guó)際鐵路進(jìn)口木板材專列，在蘭州中川北站通關(guān)，逐步向全國(guó)分撥銷售。該木板材專列的成功開行，為實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。

王堅(jiān)民說(shuō)，接下來(lái)，還在積極籌備開通“蘭州新區(qū)--喀什--巴基斯坦”的南亞多試聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列，聯(lián)通蘭州新區(qū)至瓜達(dá)爾港的陸上絲綢之路黃金通道與中巴戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)通道，這將是我們“蘭州號(hào)”運(yùn)行的最大優(yōu)勢(shì)和重點(diǎn)目標(biāo)。

王堅(jiān)民稱，在加速建設(shè)“一帶一路”通道多式聯(lián)運(yùn)西部保障基地方面，發(fā)揮甘肅有色金屬冶煉主產(chǎn)區(qū)、蘭州中川北物流園西北有色金屬交割庫(kù)和中亞礦產(chǎn)資源與糧食豐富的優(yōu)勢(shì)，借助蘭州新區(qū)鐵路口岸、綜合保稅區(qū)及“蘭州號(hào)”運(yùn)行平臺(tái)，以蘭州新區(qū)商貿(mào)物流投資集團(tuán)的商貿(mào)業(yè)務(wù)為支撐，重點(diǎn)突出中亞班列的回程組織運(yùn)營(yíng)，將蘭州中川鐵路口岸打造成為西部有色金屬及原料、進(jìn)口糧油肉類加工銷售分撥中心。